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“小书包”也有大用途看顶配福特翼搏前后杠拆解

归档日期:06-29       文本归类:保险杆      文章编辑:爱尚语录

  上期我们给大家简单的介绍了一下福特翼搏这台车的试驾情况,总的来说比较糟糕,尤其是双离合变速箱的调校,感觉还不如手动挡来的干脆。那么这台车内部做工用料情况又是如何呢,我们不妨一起来看看吧。

  上期我们给大家简单的介绍了一下福特翼搏这台车的试驾情况,总的来说比较糟糕,尤其是双离合变速箱的调校,感觉还不如手动挡来的干脆。那么这台车内部做工用料情况又是如何呢,我们不妨一起来看看吧。

  原本以为翼搏这台小车应该比较好拆。但是实际上并非如此,如果想拆掉前保险杠杠皮,就必须拆掉两侧车灯。

  拆掉前杠皮才发现,原来这台车的前部没有水箱支架,因此两侧的车大灯直接固定在前防撞梁支架上。这样的设计实在是太奇葩了!如果发生低速碰撞,那么固定不稳的大灯,破损几率是非常大的!

  我们猜想,可能是这台车直接使用嘉年华的车身车架和底盘,并没有再专门设计和制造相对应的配套件,而经过无数次成本妥协之后,才出现了这样的设计。说实话,这样的产品在我看来只能被称作“半成品”!

  再回来说说前防撞梁的事儿。拆下前保险杠杠皮之后,露出了一根白花花的防撞钢梁,1.5毫米的棍压钢板。翼搏的这根前防撞梁有点儿怪,看似是双层冲压,或者辊压成型钢板,但实际上这根梁只有三个边,内侧是空的!

  从侧面我们能够看的更清楚,钢板经过多次变形、折叠之后,形成了这个样子,被焊接在吸能盒支架上。另外,我们可以看到翼搏前防撞梁的吸能盒还是不错的,有多段褶皱,预留出不小的溃缩空间。

  但问题是,因为这台车没有水箱支架,所以水箱、电子扇、冷凝器都集中被固定在防撞梁上,并且都是使用塑料件固定。而一旦发生碰撞,这根防撞梁根本起不到减少损失的作用。

  因为防撞梁一旦变形,塑料水箱架就会被扯断,水箱等散热器会直接坏掉。而如果不能减少损失,这根防撞梁还有什么用呢?

  拆掉前杠之后,除了没有车前没有水箱架之外,我们还有一个意外的发现。在车前两侧的翼子板内,藏着两包黑色塑料袋!难道装车的时候,藏了两包快递?

  然而将两大包黑乎乎的东西拽出来之后发现,这是两包碎海绵!一般来说,如果想做车内隔音,翼子板附近确实会有一些填充物,常用的材质是发泡海绵,或者止震板之类的。

  我们竟然在翼搏的车内发现了两大包碎海绵,基本上都是下脚料, 并且伴随着一股股的异味。真不知道翼搏放着两包“垃圾”,是什么环保“黑科技”?!

  如果说翼搏前防撞梁的作用也就是个摆设,那么后防撞梁可以说,完全没有!这应该是我们做拆车以来,第一次看到没有安装后防撞梁的车型!只是在车体上做了一个缓冲空间,这个空间是和车体是一体的的,没有办法单独更换,一旦发生碰撞,会伤到车底板,导致二手残值大幅度降低。

  原本以为这种事情只有日本人和德国人才干的出来,没想到啊!连美国人都开始堕落了!

  不过回过头来想想,如果你把“小书包”当做防撞梁的话,也还能安抚一下自己的受伤的心灵。当然,用“小书包”当防撞梁,那么后备箱门,就需要勤换着点儿了。

  说实话,真没什么好总结的。前防撞梁就是个摆设,不仅起不到保护水箱的作用,而且还会加速水箱的损坏;用两包垃圾海绵作为填充物,确实足够“环保”;车后保险杠内竟然没有安装后防撞梁,美国人终于在德国人很日本人面前,扳回了一局!可喜可贺!

  那么这台福特翼搏的底盘究竟如何呢?这车能不能当SUV用呢?不妨继续关注我们后续的拆车内容!

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