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别以为有道“杠”就牛X 防撞梁这2种情况下是没意义

归档日期:06-24       文本归类:保险杆      文章编辑:爱尚语录

  说起防撞梁很多的车主都是大概知道基本的。他一般隐藏在保险杠里面以及车门内部,在较大冲击力作用下,弹性材料已经不能缓冲能量时,真正起到保护车内乘员的作用。防撞梁不是每辆车都有的,它多是金属材质,比如铝合金、钢管之类。现在越来越多的厂家将侧门防撞梁装入了汽车侧门,侧门防撞梁也叫车门防撞梁,是指在车门内部结构中加上横梁,用以加强车辆侧面的结构。基于侧面撞击的概率,车门防撞作为一种额外吸能保护,可以降低乘员可能遭受的来自外部的力量,也能保护车内零部件。

  防撞钢梁的基本原理:当车辆在中高速行驶时,如果撞击到障碍物,前防撞梁就会把撞击能量分给吸能盒,这时吸能盒损坏,将剩余的撞击能量分化给两边纵梁,而纵梁把撞击能量向后疏散到整个车体,从而减少驾乘人员受到的力。

  1.当车速在10km/h情况下发生碰撞,它会把撞击能量传递给两边的吸能盒,也就是防撞梁的吸能区,大部分车型的防撞梁都能起到很好的作用。

  2.当车速达到40km/h的时候,防撞梁防撞梁就起到保护驾乘人员的作用了,它会把撞击力直接分化给车身的纵梁,让车身整体钢性分担撞击力度,能减少驾乘人员承受的撞击力,从而起到保护作用。

  3.当车速达到80km/h或超过80km/h时,防撞梁的作用就可以忽略不计了。这个时候就要就看你的汽车的整体钢性,和你有多少安全气囊了。所以安全驾驶,遵守交规特别是在高速路上是非常非常重要的。

  不管怎么样,防撞梁对于行车安全还是非常重要的。不过目前我们的法律法规:没有涉及后防撞钢梁,碰撞试验同样没有追尾这一项。非常不完善。而一些车企为了压缩成本增加利润或者降低售价多买车在防撞梁上做简配或者完全没有,这样是不对的,简配掉是一个企业良心的问题。车友在选车的时候也别顾着看各种舒适功能配置,首先你要关注安全配置。另外开车的时候别以为自己的车友多强大,在速度和铜墙铁壁面前,都是渣渣。行车危险,安全第一。

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